De oprichters van LuxeTenten in Emmeloord waren pioniers, zegt huidige eigenaar Ivo van der Vlis. “Hun dna zit in dit bedrijf.” Doelstellingen van Van der Vlis en mede-eigenaar Hans van der Wind zijn dat pioniersschap voort te zetten, ‘in vier jaar tijd vier keer zo groot’ te worden en wereldmarktleider te zijn.
Lees verder!De gemeenteraad heeft in december 2019 het nieuwe sociaal economische beleid vastgesteld. Samen met ondernemers, het onderwijs en andere stakeholders werken we aan economische groei volgens het model ‘Raderen voor groei’.
Lees verder!DE-on, Duurzame Energie- en Ontwikkelingsmaatschappij Flevoland, heeft als doel de energietransitie in Flevoland te versnellen. Provincie Flevoland ondersteunt DE-on door financiële middelen beschikbaar te stellen.
Lees verder!Wie ben je? Ik ben Judith Hut en kom oorspronkelijk uit ’t Harde. In 2000 ben ik naar Noordoostpolder verhuisd. Ik woon met mijn gezin in Tollebeek.
Lees verder!Hbo-stages in onder meer ICT, HRM of Bedrijfskunde, studenten hoeven er de Noordoostpolder niet voor uit. “Zorgen voor naamsbekendheid, is dan ook onze eerste prioriteit”, zeggen de ‘founding fathers’ van Innovatiecluster Noordoostpolder. “We mogen ons best op de borst slaan, want we hebben hier mooie bedrijven.”
Lees verder!Mijn naam is Jaap van Veen, ik ben 34 jaar en woon in Creil. Ik ben stratenmaker en werk nu bijna een jaar bij Knipscheer Infra.
Lees verder!Het aantal internationale toeristen dat Nederland bezoekt, stijgt volgens NBTC Holland Marketing richting 2030 naar verwachting met 50 procent. Dat vraagt om een nieuwe aanpak waarbij het gezamenlijke belang van bezoekers, bedrijven en bewoners voorop staat.
Lees verder!Erik Ruis. Ik ben bouwplantoetser bij gemeente Noordoostpolder. Samen met mijn collega behandel ik zo’n 350 vergunningaanvragen per jaar. Bijna alle aanvragen worden vergund. Soms kan de vergunning niet verleend worden, dan adviseer ik om de aanvraag in te trekken en betaal je ook geen leges.
Lees verder!We staan aan de vooravond van een kanteling in mobiliteit. We nemen meer de (elektrische) fiets, minder de traditionele auto en denken meer vanuit de vervoersvraag dan vanuit bezit. Dat en meer zijn bepalende factoren voor de actualisatie van het Gemeentelijk Verkeers- en VervoersPlan (GVVP).
Lees verder!Nog geen dertig jaar geleden kreeg las- en constructiebedrijf Verbruggen Emmeloord de vraag vanuit de regio om een machine te ontwikkelen voor het automatisch stapelen van uienzakken. Anno 2020 is Verbruggen Palletizing wereldmarktleider wat betreft palletiseermachines voor moeilijk stapelbare producten. De tweede generatie ondernemers kent geen grenzen als het gaat om taal en afstand.
Lees verder!
